Adotar carregadores para veículos elétricos em estacionamentos passou de inovação a necessidade. Com o número crescente de carros elétricos no Brasil, vejo que muitos condomínios e estabelecimentos têm pressa em oferecer esta solução. Só que, ao longo da minha carreira, já presenciei diversos erros que poderiam ter sido evitados com um pouco mais de informação e atenção.
Se você está considerando instalar carregadores, vou compartilhar, de forma clara e sem rodeios, os 5 equívocos mais frequentes que observo nesse processo. Conhecer cada um deles vai ajudar você a planejar melhor, economizar recursos e principalmente evitar dores de cabeça futuras.
1. Não fazer um diagnóstico detalhado da estrutura elétrica
Já ouvi relatos de gestores que pensam que basta instalar o carregador na tomada mais próxima e pronto. Ledo engano. O primeiro tropeço comum é ignorar o diagnóstico aprofundado da infraestrutura elétrica do prédio ou estacionamento.
Antes de pensar no carregador, olhe para a estrutura da sua rede.
Se o local não suporta a demanda extra do carregador, o risco de quedas de energia, superaquecimento de cabos, ou até conflitos com a concessionária é alto. Quando atuo em projetos pela Scalfoni Energia, faço questão de enfatizar: tudo começa com a análise da entrada de energia, a medição da curva de carga e a conferência da capacidade real do sistema elétrico.
- Não faça suposições sobre a capacidade dos quadros elétricos.
- Analisar o histórico de consumo e identificar picos é algo que não pode ficar de fora.
- O diagnóstico é o que separa uma instalação segura de uma dor de cabeça futura.
Sem essa etapa, todo o planejamento fica comprometido. Já abordamos detalhes sobre a importância desse diagnóstico na nossa publicação sobre como preparar condomínios para carros elétricos.
2. Desconsiderar a demanda coletiva e a gestão inteligente de carga
Muitas vezes vejo projetos em que apenas um carregador é instalado com base na demanda de um único usuário, sem previsão para expansão. O que acontece? Assim que outros moradores ou clientes também optam pelos veículos elétricos, o sistema trava.
Quando não se pensa em uma solução escalável com gestão inteligente de carga, todas as vagas de carregamento ficam ameaçadas. O painel elétrico pode não suportar vários carros carregando ao mesmo tempo.
Soluções como a SAVE, com controle automático de prioridades e divisão de potência, permitem que mais veículos carreguem, sem exceder a demanda contratada. Sempre recomendo pensar no cenário coletivo, mesmo que inicialmente haja poucos usuários. Expandir depois, sem planejamento, traz muito mais custos e transtornos.
3. Ignorar normas e exigências do Corpo de Bombeiros (NT 23)
A questão da segurança é muitas vezes subestimada. Em algumas conversas, encontro pessoas que desconhecem a exigência de adequação à NT 23 do Corpo de Bombeiros Militar do Espírito Santo (CBMES). E isso não é detalhe!
A instalação precisa estar de acordo com as regras do Corpo de Bombeiros.
A NT 23 traz diversas demandas para as áreas de recarga: especificação dos materiais, proteção contra incêndio, iluminação de emergência, alarmes, distância entre equipamentos, entre outros. Sem laudo de conformidade SAVE e de sistemas como SPDA (proteção contra descargas atmosféricas), o projeto pode ser barrado ou, pior, colocado em risco a integridade das pessoas.
Na Scalfoni Energia, atuamos em sintonia com o escritório Scalfoni SCI, justamente para garantir todas as aprovações e laudos exigidos pelo CBMES. Recomendo não subestimar essa etapa. Um projeto reprovado custa tempo, dinheiro e expõe o local a riscos desnecessários.
Caso se interesse por este tema, recomendo a leitura do artigo Por que os laudos elétricos são obrigatórios para condomínios.
4. Não prever acréscimo de potência junto à concessionária
Esse é um detalhe que muitos só percebem quando o projeto já está avançado. A maioria dos edifícios e estacionamentos não possuem “sobra” de potência o suficiente para alimentar vários carregadores de uma vez. Isso implica em solicitar o aumento da demanda contratada junto à concessionária, algo que demanda tempo e, muitas vezes, adequações físicas em quadros, cabines e ramais de entrada.
Se esse acréscimo não for previsto no começo, a instalação pode parar na metade, aguardando documentação e obras de reforço. Já vi casos em que a concessionária exigiu mudanças em toda a entrada de energia porque o aumento não tinha sido considerado no plano original.
- Converse sempre com um engenheiro eletricista habilitado.
- Solicite a análise da curva de carga do prédio antes de pedir o acréscimo.
- Documente todas as etapas, inclusive os laudos e solicitações junto à distribuidora.
Esse cuidado é indispensável, como explico em mais detalhes no post Como ajustar a demanda contratada em condomínios.
5. Negligenciar a assinatura de ART e acompanhamento por engenheiro registrado
Por fim, um erro que ainda vejo é não exigir responsabilidade técnica registrada (ART) e acompanhamento profissional durante o projeto. Esse descuido pode trazer problemas sérios na aprovação do Corpo de Bombeiros, questionamentos do seguro e, principalmente, riscos de acidentes no futuro.
A supervisão de um engenheiro com CREA-ES faz toda a diferença na segurança e legalidade da instalação.
Na Scalfoni Energia, prezamos pelo acompanhamento profissional do início ao fim, com toda documentação em ordem. Isso transmite tranquilidade para o condomínio, reduz riscos e facilita qualquer inspeção ou manutenção futura.
Nunca ignore a ART. Ela protege o projeto, o condomínio e os profissionais envolvidos.
Conclusão
Instalar carregadores em estacionamentos é um passo importante, mas envolve uma série de cuidados técnicos, legais e de segurança. Fazendo um diagnóstico completo, prevendo a gestão coletiva, respeitando as normas do Corpo de Bombeiros, antecipando a necessidade de acréscimo de potência e garantindo a responsabilidade técnica, você transpõe os maiores obstáculos desse processo.
É assim que atuamos na Scalfoni Energia, ajudando empreendimentos da Grande Vitória a tornar seus estacionamentos prontos para o futuro dos veículos elétricos, com segurança e conformidade. Se você quer aprofundar nesse tema, consultar outros artigos ou falar sobre uma análise personalizada para seu condomínio, te convido a buscar nossos conteúdos completos ou acessar o perfil do nosso engenheiro responsável em Vitor, especialista da Scalfoni Energia. Não deixe para depois: tome uma decisão segura e bem fundamentada para evoluir com a eletrificação de veículos.
Perguntas frequentes
Quais os erros mais comuns na instalação?
Os erros mais comuns envolvem não fazer um diagnóstico elétrico completo, ignorar a gestão coletiva de carga, desconsiderar normas do Corpo de Bombeiros, esquecer de prever acréscimo de potência e negligenciar a presença de engenheiro responsável com ART. Todos esses pontos estão explicados ao longo do artigo, pois são observados frequentemente em projetos de estacionamento.
Como escolher o carregador ideal para estacionamento?
O carregador ideal depende do perfil de uso do estacionamento, da capacidade elétrica disponível e das necessidades dos usuários. Avaliar quantos carros serão carregados simultaneamente, a velocidade necessária (carga lenta ou rápida), compatibilidade dos veículos e possibilidades de gestão inteligente de carga são passos fundamentais. Sempre que possível, procure orientação técnica de um engenheiro eletricista para garantir a escolha adequada.
Quanto custa instalar carregadores no estacionamento?
O custo varia conforme a quantidade de pontos de recarga, adaptabilidade da estrutura elétrica existente, necessidade de laudos e aprovações e possíveis obras para ampliação da demanda junto à concessionária. Em média, o investimento pode ir de alguns milhares de reais para instalações pequenas até valores mais altos em projetos grandes, abrangendo licenciamento, infraestrutura, equipamentos e mão de obra especializada.
Preciso de autorização para instalar carregadores?
Sim, é necessário obter autorizações junto à concessionária de energia e ao Corpo de Bombeiros, especialmente em condomínios e estabelecimentos comerciais. Além disso, é obrigatória a presença de ART assinada por engenheiro eletricista, bem como o respeito às normas técnicas aplicáveis.
Onde encontrar instaladores de confiança?
Para garantir segurança e conformidade, recomendo buscar empresas especializadas, com engenheiros registrados no CREA e histórico de aprovação em órgãos reguladores, como Scalfoni Energia. Também é possível conferir experiências, artigos e contato direto com especialistas em nossa página de engenheiros para fazer uma escolha fundamentada.
